ભારતીય બજારમાં ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલની વધતી માંગને ધ્યાનમાં રાખીને, કાર મેન્યુફેક્ચરિંગ આ સેગમેન્ટમાં તેમના નવા મોડલને વધુને વધુ લોન્ચ કરી રહ્યા છે. લગભગ એક વર્ષ પહેલા, મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રાએ યુકેમાં તેની ઈલેક્ટ્રિક SUV કોન્સેપ્ટ Mahindra BE.05 ની ગ્લોબલ શરૂઆત કરી હતી. હાલમાં જ આ SUV ભારતીય રસ્તાઓ પર ટેસ્ટિંગ દરમિયાન જોવા મળી છે. વિઝ્યુઅલી આ SUV પ્રોડક્શન રેડી મોડલની ખૂબ જ નજીક લાગે છે અને જો મીડિયા રિપોર્ટ્સનું માનીએ તો તે ઘણી એડવાન્સ ફીચર્સથી સજ્જ હશે.
Mahindra BE.05 કેવી હશે?
જ્યારે કોન્સેપ્ટ તરીકે આ ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી પરથી પડદો ઉઠાવવામાં આવ્યો હતો, તે સમયે તે ઘણી હદ સુધી ફ્યુચરિસ્ટિક ડિઝાઇનવાળી કાર હતી. તેનું ટેસ્ટિંગ મોડલ પણ કોન્સેપ્ટ સાથે ઘણું સામ્ય છે. મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર, તેને ચેન્નાઈમાં મહિન્દ્રા રિસર્ચ વેલી પાસે ટેસ્ટિંગ દરમિયાન જોવામાં આવ્યું છે. તેની એક્સર્ટનલ પેનલ્સ પર આપવામાં આવેલી ક્રિઝ લાઇન્સ, કટ વગેરેને કોન્સેપ્ટ મોડેલમાં આસાન બનાવવામાં આવ્યા છે, જ્યારે કેમેરાએ વિંગ મિરર્સનું સ્થાન લીધું છે. ફ્લેર્ડ વ્હીલ કમાનો પણ નીચે ટોન કરવામાં આવી છે, વિન્ડો લાઇન પણ કન્સેપ્ટ મોડલ કરતાં થોડી વધુ ટ્રેડિશનલ લાગે છે. C-આકારની LED ડે ટાઈમ રનિંગ લાઈટો જાળવી રાખવામાં આવી છે.
કંપની BE.05ને ફોર-દરવાજાવાળી SUV-coupe શૈલી સાથે લોન્ચ કરી રહી છે, જે તેને ખૂબ જ અનોખો દેખાવ આપે છે. જ્યારે તેનું કોન્સેપ્ટ મોડલ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું ત્યારે તે સમયે સૌથી વધુ ચર્ચા તેના લુક અને ડિઝાઇનની હતી. કન્સેપ્ટ મોડલ BE.05 4,370 mm લંબાઈ, 1,900 mm પહોળાઈ, 1,635 mm ઊંચાઈ અને 2,775 mm વ્હીલબેઝ ધરાવે છે. અમે પ્રોડક્શન વર્ઝનને સમાન ચિહ્ન મેળવવાની અપેક્ષા રાખીએ છીએ. જો કે, કંપની જરૂરિયાત મુજબ તેમાં ફેરફાર પણ કરી શકે છે.
એસયુવી-કૂપ હોવાને કારણે, તેને સ્લોપિંગ રૂફ મળે છે જે કારના બેક સાઇડ સુધી ચાલે છે. બેક સાઇડમાં C-શેપના ટેલ લેમ્પ્સ છે, જે હેવી સ્ટાઇલવાળા બમ્પર પર ફીટ કરવામાં આવ્યા છે. જોકે પ્રોડક્શન રેડી મોડલની તસવીરો હજુ ક્લીયર નથી, પરંતુ એવું માનવામાં આવે છે કે કંપની તેના બેક સેક્શનમાં કેટલાક ફેરફાર કરશે.
અત્યાર સુધી, ઈન્ટિરિયરની કોઈ તસવીરો સામે આવી નથી. પરંતુ જો કોન્સેપ્ટ મોડલ જોઈએ તો કંપનીએ તેમાં ડ્યુઅલ સ્ક્રીન લેઆઉટ આપ્યું હતું. આ સિવાય, ટૂ-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ્સ આ ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીના ઇન્ટિરિયરને વધુ પ્રીમિયમ બનાવે છે. તેમાં રોટરી કંટ્રોલ સિસ્ટમ સાથે મોટા ગિયર સિલેક્ટર મળે છે. એકંદરે મહિન્દ્રા BE.05નું ઇન્ટિરિયર ઘણું સમૃદ્ધ અને પ્રીમિયમ હોવાની અપેક્ષા છે.
પાવર અને પર્ફોમન્સ
મહિન્દ્રાની બોર્ન-ઈલેક્ટ્રિક (BE) રેન્જ એકદમ નવા INGLO EV પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે. તેના પાવરટ્રેન અથવા બેટરી પેક વિશે હજુ સુધી કોઈ માહિતી શેર કરવામાં આવી નથી. પરંતુ એવું માનવામાં આવે છે કે કંપની તેમાં 60-80kWh કેપેસિટીનું બેટરી પેક આપી શકે છે. આ સિવાય આ SUVને 175kW ફોર્જર સપોર્ટ મળવાની પણ આશા છે. એવું કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે આ ફોર્જર માત્ર 30 મિનિટમાં બેટરીને 80% સુધી ફોર્જ કરશે. જ્યાં સુધી ડ્રાઇવિંગ રેન્જનો સંબંધ છે, 80kWh બેટરીથી 450 કિલોમીટર સુધીની ડ્રાઇવિંગ રેન્જ અપેક્ષિત છે.
Mahindra BE.05 ક્યારે લોન્ચ થશે?
અત્યારે આ ઇલેક્ટ્રિક SUV પ્રારંભિક તબક્કામાં છે અને કંપનીએ તેનું ટેસ્ટિંગ શરૂ કરી દીધું છે. સમય સાથે, પ્રોજેક્ટ વધુ પરિપક્વ બનશે અને મોડેલમાં ઘણા ફેરફારો કરવામાં આવશે. તેના લોન્ચ વિશે કંઈપણ કહેવું વહેલું છે, પરંતુ શક્ય છે કે કંપની તેને ઓક્ટોબર 2025 સુધીમાં માર્કેટમાં લૉન્ચ કરે. મહિન્દ્રા તેના ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ પોર્ટફોલિયોને સુધારવા માટે સતત કામ કરી રહી છે.
